Российская версия Haval Jolion получила обновлённый салон, новый двигатель и изменённую цену
На протяжении нескольких лет кроссовер Haval Jolion сохраняет статус самой востребованной иномарки в России. Высокий спрос обусловлен удачным сочетанием технических характеристик, стоимости автомобиля и его регулярными обновлениями, а также адаптацией к особенностям эксплуатации в нашей стране. Сейчас модель прошла очередное обновление, включающее новый дизайн интерьера и более мощный мотор — при этом стоимость машины изменилась незначительно.
Два года назад кроссовер получил обновлённый внешний вид, поэтому сейчас внешность осталась без изменений. Все новшества сосредоточены внутри салона: появились новая панель приборов и центральная консоль. Изменена форма воздуховодов, а в блок управления климат-контролем добавлены регулятор громкости и кнопка отключения аудио. Теперь панель управления расположена под воздуховодами, а не сверху. Также на центральном тоннеле вместо вращающегося селектора появился привычный джойстик переключения передач, рядом установлены двойные многофункциональные подстаканники. Мощность беспроводной зарядки увеличилась до 50 Вт. Руль с физическими кнопками сохранил форму, но обод стал толще.
Экран приборной панели и медиасистемы (10 и 12,3 дюйма соответственно) остались без изменений, однако мультимедийная система получила голосовой помощник с возможностью распознавания около 300 команд и более удобный интерфейс с обновлённой графикой. Также появилась переработанная контурная подсветка и добавлены три порта USB Type-C.
Полноприводные версии Haval Jolion теперь оснащаются новым турбированным 1,5-литровым мотором 4B15L, который уже выпускают на агрегатном заводе в Туле. Мощность двигателя составляет 150 лошадиных сил — по требованиям выгодного налогообложения. При этом крутящий момент увеличен с 230 до 270 Нм при 1500 оборотах в минуту. В паре с семиступенчатой преселективной коробкой передач этот двигатель снизил время разгона с 0 до 100 км/ч с 9,8 до 9,1 секунды. Максимальная скорость выросла до 190 км/ч. Также обновлённый мотор соответствует экологическому стандарту Евро-6 взамен прежнего Евро-5 и стал более экономичным — расход топлива по паспорту составляет 7,6 л на 100 км. Варианты с передним приводом сохранили прежний турбомотор 4G15M мощностью 143 л.с. и крутящим моментом 210 Нм, который доступен с шестиступенчатой механикой или семиступенчатым роботом.
Обновлённый Haval Jolion по-прежнему доступен в четырёх комплектациях, однако их названия теперь русифицированы и пересмотрены. Базовой стала комплектация «Комфорт» с ценой от 2,05 миллиона рублей, тогда как ранее начальная версия Comfort стоила 2 млн рублей. Другие версии, несмотря на смену наименований, остались по стоимости прежними: версия «Оптимум 2WD» оценивается в 2,45 млн рублей и т.д.
